踐行“兩學(xué)一做”兩三事:“兩學(xué)一做”的春風(fēng)沐浴著整個(gè)田灣河公司，黨員干部通過學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，不斷校準(zhǔn)思想之標(biāo)、調(diào)整行為之舵、繃緊作風(fēng)之弦，力爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員?！皟蓪W(xué)一做”開展以來，黨員始終帶頭沖鋒在生產(chǎn)第一線，以敏銳的觀察力和吃苦耐勞的實(shí)干精神，使學(xué)習(xí)教育落到實(shí)處，取得實(shí)效。一 戰(zhàn)高溫 除隱患 保安全——設(shè)備檢修與維護(hù)部及時(shí)消除安全隱患 3月5日，設(shè)備檢修與維護(hù)部張靜在對(duì)金窩2#機(jī)組上導(dǎo)軸承振擺探頭進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子上端上擋風(fēng)板支架一顆螺栓被剪斷，她隨即通知運(yùn)行人員，并立即將情況匯報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。設(shè)備檢修與維護(hù)部機(jī)械班在接到必須盡快消除安全隱患的工作任務(wù)后，由作為黨員的班長親自帶隊(duì)，立即組織7名突擊隊(duì)員趕往金窩電站。經(jīng)過現(xiàn)場仔細(xì)檢查，斷裂螺栓為X方向上擋風(fēng)板支架處固定螺栓，導(dǎo)致螺栓剪斷的原因?yàn)閾躏L(fēng)板支架扭勁，并且其它方位的支架同樣存在扭勁現(xiàn)象。如果不及時(shí)處理，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重事故。經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場商討后，決定馬上對(duì)扭勁的支架進(jìn)行消應(yīng)處理，同時(shí)對(duì)支架懸空處進(jìn)行鋪墊、焊接處理。在消應(yīng)處理現(xiàn)場，作業(yè)空間十分狹小，身軀活動(dòng)范圍受到極大限制，加之發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久，轉(zhuǎn)子上端溫度高達(dá)50-60度，短短幾分鐘時(shí)間，衣物全部被汗水浸透。檢修人員克服種種困難，明確分工，消應(yīng)、防護(hù)、遮擋、焊接、除渣、清掃，專人負(fù)責(zé)，互不影響。經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，檢修人員本著責(zé)任高于一切的檢修精神，不畏高溫，安全、高效地完成了此次隱患消除任務(wù)。二 仁宗海電站2#機(jī)組轉(zhuǎn)輪更換 4月9日仁宗海2#機(jī)組率先打響三站汛前檢修“第一槍”。此次仁宗海檢修除常規(guī)項(xiàng)目外還包括機(jī)組轉(zhuǎn)輪更換。轉(zhuǎn)輪更換工作涉及轉(zhuǎn)輪連接螺栓的拉伸與轉(zhuǎn)輪翻身起吊，工序復(fù)雜，工藝要求較高，風(fēng)險(xiǎn)性較大。由于轉(zhuǎn)輪連接螺栓拉伸值必須在規(guī)定范圍內(nèi)，拆卸所使用的高壓油泵又具有建壓快、壓力等級(jí)高等特點(diǎn)，所以所用的液壓拉伸器重達(dá)120斤，需要多人搬、抬、挺、舉才能完成安裝；同時(shí)轉(zhuǎn)輪翻身工作涉及高處作業(yè)，施工技術(shù)難度大、作業(yè)人員多、設(shè)備要求高，需要地面人員與橋機(jī)操作人員嚴(yán)密配合。因此，檢修人員在作業(yè)前專門針對(duì)轉(zhuǎn)輪下拆與翻身進(jìn)行了方案討論與人員分工，由黨員帶頭并作為此項(xiàng)工作的工作負(fù)責(zé)人，設(shè)置專人對(duì)高壓油泵進(jìn)行起停操作，嚴(yán)密監(jiān)視拉伸壓力與報(bào)數(shù)；設(shè)置四名操作人員進(jìn)行拉伸器的安裝與拉伸值的監(jiān)測。起吊時(shí)，在上下三層每個(gè)吊物孔分別設(shè)置兩名安全監(jiān)護(hù)人員，防止轉(zhuǎn)輪在起吊時(shí)與墻壁發(fā)生碰撞。設(shè)置一名專職安全員對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行專門監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)制止。 “50mpa、100mpa、115mpa、120mpa”油泵操作人員按照壓力表顯示壓力進(jìn)行精確報(bào)數(shù)。當(dāng)油壓達(dá)到120mpa時(shí)，螺栓有了松動(dòng)跡象。就這樣一步步將16顆連接螺栓安全拆下后，轉(zhuǎn)輪被液壓提升裝置放置于轉(zhuǎn)輪推車上，由12人慢慢推動(dòng)到吊物孔處進(jìn)行翻身起吊。各工作人員在黨員的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按照分工履行相關(guān)職責(zé)，充分利用中午和晚上的休息時(shí)間加班加點(diǎn)，最終將舊轉(zhuǎn)輪安全吊至安裝間，并將新轉(zhuǎn)輪平穩(wěn)的安裝在主軸法蘭盤上。三 仁宗海1#機(jī)組噴針搶修設(shè)備檢修與維護(hù)部機(jī)械班在每月設(shè)備穩(wěn)定性分析時(shí)發(fā)現(xiàn)仁宗海電站1#機(jī)組1#、5#噴嘴存在竄水現(xiàn)象，導(dǎo)致調(diào)速器液壓系統(tǒng)進(jìn)水。此缺陷若不及時(shí)處理將導(dǎo)致液壓油乳化、系統(tǒng)閥組銹蝕，甚至出現(xiàn)事故停機(jī)。公司流域三站所使用的噴嘴均為奧地利原裝進(jìn)口設(shè)備，設(shè)備零部件多、加工精度高、裝配工藝要求嚴(yán)格，且噴嘴安裝位置空間狹小，此項(xiàng)工作能否安全、高效完成不容小視。在接到公司下達(dá)的仁宗海電站1#機(jī)組噴嘴搶修指示后設(shè)備檢修與維護(hù)部立即召集機(jī)械班黨員和骨干，就本次搶修的工作任務(wù)、安全措施、人員配置以及如何在最短的工期內(nèi)完成搶修工作，進(jìn)行了專項(xiàng)探討并一一梳理。檢修期間機(jī)械班全體成員合理分工、團(tuán)結(jié)協(xié)作、精細(xì)作業(yè)，黨員始終沖鋒在前，為確保在預(yù)定工期內(nèi)完成此項(xiàng)搶修工作，每天連續(xù)作業(yè)10余小時(shí)。5月26日公司黨委書記、總經(jīng)理張昊親臨檢修現(xiàn)場，查看現(xiàn)場安全管控情況、詢問檢修人員身體狀態(tài)和檢修情況，張總深切囑咐現(xiàn)場檢修負(fù)責(zé)人：一、要做好安全防護(hù)措施、注意檢修人員身體狀態(tài)；二、特別是噴嘴起吊工作中做好作業(yè)人員的人身安全防護(hù)，以及在狹小空間實(shí)施吊裝作業(yè)嚴(yán)防碰撞到其它設(shè)備造成次生缺陷；三、要嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)流程作業(yè)，徹底消除設(shè)備缺陷。5月30日，設(shè)備檢修與維護(hù)部機(jī)械班員工在黨員和骨干的帶領(lǐng)下，通過連續(xù)10天加班加點(diǎn)搶修，安全高效的完成了仁宗海電站1#機(jī)組1#、5#噴嘴搶修工作。